“大力发展先进制造业，推进大众电动汽车、三安半导体等十大产业项目”“抓住‘卡链处’‘断链点’，掌握核心竞争力，重点抓好东映碳材高性能碳纤维、工程机械高端液压元器件等十大技术攻关项目”……全力打造“三个高地”，政府工作报告提到的一个个项目令人振奋，引发了代表委员的热议。

大家一致认为，打造“三个高地”，是方向、使命和任务，必须步步为营、实质性推进。

奋力打造国家重要先进制造业高地

岁末年初，湖南工程机械产业捷报频传。中联重科选择在2020年的最后一天下线两款土方机械新品，宣布其总投资1000亿元的智慧产业城进入“边建设边投产”的新阶段。今年1月6日，山河智能工业城三期项目宣布开工，预计全面达产后将实现产值超200亿元。

“习近平总书记去年9月来到山河智能，我们全员上下备受鼓舞、倍感振奋，更加坚定了加快发展的信心。”作为山河智能创业团队成员之一，省人大代表朱建新已在山河智能工作了21年，亲历了湖南工程机械向世界级先进制造业集群挺进的过程。他告诉记者，着眼“十四五”，山河智能将持续围绕“2年200亿，5年再翻番，全球工程机械20强”的总体目标，深化“一点三线”(一点即装备制造，三线即工程装备、特种装备、航空装备)战略布局，持续做强主业、做优新业、做大企业，为长沙和湖南的高端装备制造业发展贡献力量。

加快新旧动能转换，正当其时。作为老工业基地的代表，湘潭以传统重工业和资源型工业为主，近些年已跻身全国首批12个老工业城市和资源型城市产业转型升级示范区行列，并获批国家双创示范基地。省人大代表、湘潭市委书记曹炯芳说，“十四五”期间，湘潭将着手实施国家重要先进制造业高地“双链”工程，抓好支柱产业延链培强、新兴产业补链做大，努力打造国家重要智能制造集聚区。其中，支柱产业延链培强，涉及新能源和汽车制造、先进装备制造、精品钢材及新材料等8条产业链;新兴产业补链做大，涉及人工智能及传感器、电子信息及新一代信息技术、省级新兴优势产业配套等3条产业链。

大企业“顶天立地”，华菱集团、湖南中烟工业、三一集团成长为千亿企业;小巨人“铺天盖地”，我省已有70家国家“专精特新”小巨人企业、22个国家制造业单项冠军企业(产品)。来自省公共资源交易中心的鲁旭霓委员谈道，全球产业链重构的同时带来了挑战和机遇，湖南先进制造业在“双循环”新发展格局下，既要在深化区域合作、发展国内供应链、强化基础配套上发力，也要着力突破产业关键核心技术、抢抓制造业数字化转型先机。

奋力打造具有核心竞争力的科技创新高地

就在上周，我省发布了2020年立项实施的“大规模储能系统关键技术研究及示范”等4个重大科技创新项目，引发各界瞩目。

怀揣仰望星空的梦想，鼓足脚踏实地的拼劲，科技创新的“第一动力”更加强劲。省政协委员、省科技厅副厅长朱皖对破解农业“芯片”的种子问题尤为关注。她领衔科技界别委员，提交了“做强农业‘芯片’，建设农业强省”的集体提案，建议全力建设岳麓山种业创新中心、加强国家创新平台创建基础，加大种业“卡脖子”技术攻关，出台一批种业创新专项政策措施等，为湖南打好种业翻身仗，着力打造具有核心竞争力的种业创新高地贡献力量。

不仅是长沙，越来越多的市州也加入到创新示范行列。郴州获批国家可持续发展议程创新示范区，株洲、衡阳获批国家创新型城市;除浏阳、湘阴、资兴获批国家首批创新型县(市)外，我省已启动14个创新型县市区培育建设。

通过开放城市的各类应用场景，位于衡阳市衡州大道上的“数字经济走廊”已汇聚了一大批领军企业和成长型企业，有望形成中部地区的数字经济高地。省人大代表、衡阳市市长朱健说，“十四五”期间，衡阳将继续把创新放在首位来坚持和引领，从提升企业创新能力、激发人才创新活力、营造良好创新氛围方面发力。同时，将争取更多国家战略在衡阳落地，努力在湘南湘西承接产业转移示范区中当好领头雁，在创新型城市建设中贡献更多“衡阳经验”。

“科技企业落户到哪里，金融服务就跟进到哪里。”省人大代表、长沙银行党委书记、董事长朱玉国表示，该行率先成立湖南首家科技专营支行，为科技园区、科技企业、科技人才提供集财务管理、贷款融资、资金归集为一体的贴身服务。目前全行在全省共设立1家直属科技支行，5家一级支行，2家二级支行，服务科技科创企业4000余家，“十四五”期间将不断创新产品、服务和平台，助推金融与科技深度融合。

奋力打造内陆地区改革开放的高地

坚持创新引领开放崛起，我省由内陆腹地迈入开放前沿，形成了水陆空铁一体、江海联运的立体交通格局，近3年全省进出口总额相继迈过2000亿元、3000亿元、4000亿元台阶。

作为我省对接长江经济带的桥头堡、湖南自贸试验区岳阳片区的所在地，岳阳提出“十四五”时期举全市之力打造“三区一中心”(即长江经济带绿色发展示范区、中部地区先进制造业聚集区、湖南通江达海开放引领区，现代化省域副中心城市)。由省人大代表、岳阳市委书记王一鸥领衔提出、岳阳代表团全体参会代表附议的《关于支持把岳阳打造成为中部地区交通物流枢纽城市的建议》《关于支持岳阳加快建设省域副中心城市的建议》《关于支持推动常岳九铁路和荆岳高铁规划建设的建议》已被大会议案建议组接收，旨在进一步彰显岳阳通江达海的区位优势和门户担当。

交通物流对产业发展构成强有力支撑。中欧班列(长沙)为中联重科等制造企业提供定制化服务，物流时间缩短3/4。来自长沙金霞经济开发区的康镇麟代表说，下一步，将进一步强化开放平台建设，持续擦亮“陆港型国家物流枢纽”牌子，让水运港、铁路港、空港联动起来，让长沙的临港片区与临空片区联动起来，推动临港经济高质量发展。

代表委员纷纷提出，要坚持实施更大范围、更宽领域、更深层次对外开放，把湖南地处“一带一部”和“左右逢源”的枢纽优势发挥出来。省政协委员、中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理冯江华谈道，拓展国际合作深度与广度，要抢抓中欧投资协定完成谈判的重大机遇，聚焦产业前沿，在绿色发展、数字经济等中欧具有高度共识的领域深化合作。要搭好引智桥梁，将欧洲拥有的全球制造业诸多创新技术、智力资源引进来，增强竞争实力。要充分利用好湖南在欧洲现有的创新和产业布局，实现创新链与产业链深度融合，不断提升区域产业的国际影响力。